Os ventos do Mediterrâneo têm nome… E isso mudou a navegação. Se você acompanha o GiraMondo, já ouviu a gente falar sobre o Meltemi. Ele é o vento que domina o verão nas Cíclades e influencia praticamente todas as nossas decisões de navegação.

O protagonista da vez foi o cabo do morto, uma amarração muito comum no Mediterrâneo. Ele serve para manter o barco afastado do cais e complementar a fixação durante a atracação.

Na costa sudeste de Milos, entre falésias vulcânicas de tons amarelados e avermelhados, fica Thiorichia, também conhecida como Paliorema. É uma das paradas mais inesperadas das Cíclades: uma paisagem industrial fantasma inteira, parada no tempo, dividindo espaço com uma praia de águas cristalinas.

A manutenção de um barco costuma seguir um roteiro conhecido: um equipamento funciona perfeitamente até o dia em que simplesmente decide parar. E foi exatamente isso que aconteceu com a buzina do GiraMondo.

O que é um Cabresto na náutica e para que serve? Quem começa a navegar logo percebe que existe um verdadeiro idioma próprio dentro das marinas. Cabos, espias, defensas, poitas, springs e, claro, o famoso cabresto.

Milos é uma das ilhas mais extraordinárias das Cíclades. Moldada por milhões de anos de atividade vulcânica, ela abriga algumas das paisagens mais impressionantes da Grécia. E entre todos os seus cenários, existe um lugar que se destaca de forma especial: Kleftiko.

Quem navega pelo Mediterrâneo percebe rapidamente uma característica marcante da região: a água é muito mais salgada do que em grande parte dos oceanos do mundo.

Um dia de manutenção no Leopard PC46: a troca do acumulador da bomba d'água, a explicação de como esse sistema funciona e mais um dos bastidores da vida a bordo.acumulador de pressão, manutenção náutica, Leopard PC46, vida a bordo, boat maintenance, water pressure pump, accumulator tank

Descubra Delos, a ilha sagrada das Cíclades, com templos, ruínas antigas, mitologia grega, vistas do Egeu e um dos maiores sítios arqueológicos da Grécia.

Como soltamos a âncora presa em uma corrente abandonada no fundo do mar, usando uma técnica comum na navegação pela Grécia, depois de mais um perrengue real da vida a bordo.

No meio de uma temporada no Mediterrâneo, com calor e provisões a bordo, geladeira quebrada não é inconveniência, é urgência. A solução foi criativa, como quase tudo na vida a bordo: um posto de gasolina náutico virou oficina improvisada.

Comparação real entre lavadoras de alta pressão com fio e a bateria para uso a bordo. Espaço, potência, ergonomia e escolha ideal no barco, especialmente para limpeza pesada

Como preparamos os remédios e suplementos para uma temporada a bordo: planejamento, organização em kits diários, selagem a vácuo e logística para garantir saúde e autonomia durante toda a navegação.

Checklists e templates que ajudam a organizar a vida a bordo. Aqui estão alguns dos materiais que mais usamos: checklist de manutenção preventiva, lista do kit de ferramentas de bordo, organização da farmácia de bordo, inventário de peças sobressalentes, controles operacionais e até templates de planejamento de travessias.

Agios Nikolaos e leste de Creta incluem Spinalonga, Vai, Chrissi, Sitia, Zakros, Xerokampos e Ierapetra, reunindo praias, vilas e áreas remotas.

O melhor da Expedição Antártica A Antártica não é um destino comum, é uma experiência que testa, surpreende e transforma. Foram dias de contrastes: sol iluminando geleiras gigantescas e, horas depois, vento de 70 nós mudando completamente os planos. Baleias surgindo ao lado do barco, pinguins disputando pedras para seus ninhos, elefantes marinhos dominando a praia, o silêncio absoluto interrompido apenas pelo som do gelo se quebrando. Vivemos o inesperado: tempestades, mudanç

Antártica Dia 16: Hora de partir Depois de dias de vento forte e planos suspensos, o tempo finalmente abriu aqui na Antártica. Céu azul, visibilidade perfeita, era a janela que a gente estava esperando. São nove voos saindo rumo a Punta Arenas. O nosso é o sétimo. Soltamos o último gancho do Hans Hansson, um gesto simples, mas carregado de significado. E seguimos chegando em terra firme seguimos a pé até o aeroporto. Uma tenda montada como sala de espera tenta abrigar todo mu

Antártica: Hans Hansson por dentro e seus motores de 1960 O Hans Hansson foi muito mais do que transporte nessa expedição, ele virou nossa casa na Antártica. Por dentro, é acolhedor e funcional. As cabines são bem aquecidas e garantem conforto mesmo quando lá fora as temperaturas estão negativas. A área comum reúne cozinha, mesas para as refeições e um telão com a posição do barco em tempo real, o que faz todo mundo acompanhar a navegação e se sentir parte da rota. No flybrid

Antártica Dia 15: Presos na Antártica - Base Russa Presos na Antártica! Seguimos “presos” na Antártica, aguardando a melhora do tempo para que o aeroporto volte a funcionar. Enquanto isso, estamos a bordo do Hans Hansson, aproveitando o tempo de espera para conhecer a Base Eduardo Frei e seus arredores. O cenário aqui é bem diferente do que vimos até agora. Depois de tantos lugares isolados e cheios de vida marinha, aqui encontramos mais estrutura, operação logística e toda a

Chegamos ao 14º dia da expedição, justamente o dia previsto para concluirmos a viagem. A programação era clara: pegar o voo na base chilena Eduardo Frei, na Ilha King George, e retornar para Punta Arenas. Mas a Antártica tinha outros planos. Durante a noite, o vento não deu trégua e nos trouxe rajadas entre 50 e 70 nós, com ondas fortes batendo no barco. Foi uma noite difícil, dessas em que até dormir vira desafio. Pela manhã, a visibilidade estava muito reduzida e logo veio