Moving Aboard: O setup - Acessórios para Atracação e Ancoragem (Mooring and Anchoring)
- Anna Karen Moraes Salomon
- 9 de nov. de 2021
- 5 min de leitura
Atualizado: 21 de ago.
Existem acessórios que são fundamentais para garantir o funcionamento seguro e prático do barco durante as manobras de atracação e ancoragem, que fazem parte da rotina diária a bordo.
Cada detalhe — desde os cabos e boat hooks até as âncoras — influencia diretamente na segurança da embarcação, no conforto da tripulação e na preservação do casco. Por isso, é importante montar uma lista completa e compatível com o porte do barco e com o tipo de navegação que se pretende realizar.
Defensas (fenders): protegem o casco do barco contra impactos ao atracar ou ao ficar lado a lado com outras embarcações. Existem diversos tipos (tanto em formato como em materiais) para situações diferentes. Vale a pena ter um kit variado e na quantidade apropriada para proteger o barco em situações extremas. Nós optamos por ter algumas de PVC flexível resistente a UV da Plastimo para emergências e as defensas do dia a dia são da Fendertex, que são ultraleves, resistentes e compactas, com uma capa de tecido reforçado que pode ser personalizada com o logo ou o nome do barco e também serem lavadas na máquina. Leia os posts da "Série: Defensas" para conhecer um pouco mais dos seus tipos, usos e acessórios.
Cabos de amarração e de atracação (Mooring Lines): Devem ser selecionados em diferentes comprimentos, tipos e espessuras para atender a diversas situações — desde manobras em marinas até fundeios improvisados. Para atracação, deve-se ter ao menos 4 cabos de no mínimo 20 metros cada (o diâmetro dos cabos depende do tamanho do barco, o nosso é de 12mm). Por fim, é importante ter cabos sobressalentes para emergências. Nós preferimos os cabos pretos para a atracação no pier, pois sujam menos.
Cabos de amarração para Ancoragem Mediterrânea: No Mediterrâneo, é recomendável também ter cabos longos e flutuantes para amarrações em pedras, muito comuns na região.
Protetores de cabos e instrumentos para marinharia:
É ideal que os cabos estejam marcados com cores diferentes para cada tamanho, o que facilita muito na hora que você precisa identificar com rapidez qual cabo precisa pegar. Nós colocamos fizemos uma marinharia com fios encerado: vermelho para 10 metros, verde para 20, amarelo para 30!
Alguns dos cabos devem ter olhais costurados ou "entralhados" nas extremidades (trançados ou costurados neles mesmos para formar uma alça fixa e resistente, sem usar nós, formando a chamada "mão"), com acabamento reforçado para suportar tração intensa e facilitar a amarração em cunhos. Você pode comprar os cabos já preparados ou fazer esses ajustes você mesmo com instrumentos que ajudam essa tarefa (vale a pena tê-los no barco).
Vale também ter a bordo mangas de proteção contra abrasão (como mangueiras ou capas específicas) para usar quando os cabos tiverem pontos de atrito fortes com o costado ou ferragens — isso prolonga a vida útil dos cabos e evita danos estruturais ao barco em situações de vento ou mar agitado.
Organizadores de cabos e Porta cabos: Você pode escolher por simplesmente amarrar os cabos na própria ponta e usar mesmo recurso para amarrá-los no guarda-mancebo ou deixá-los nos paineiros. Depois de vários testes nós optamos por dua formas: os quatro cabos que usamos em todas as atracações já ficam previamente preparados em um "porta-cabos" que instalamos nas laterais da popa. Os outros cabos reserva, nos amarramos com elásticos e deixamos nos paineiros.
Croques (ganchos de aproximação ou boat hooks): são ferramentas essenciais nas manobras de atracação, desatracação e fundeio. Com haste longa (retrátil ou fixa) e ponta em gancho, permitem alcançar cabos, pegar boias, empurrar ou puxar o barco com segurança, sem a necessidade de aproximação excessiva ou risco de acidentes. São especialmente úteis para atracar em marinas com pouco espaço, recolher cabos de poitas, ajustar defensas, tirar itens indesejados presos na âncora, ou até resgatar objetos caídos na água. É recomendável ter pelo menos dois a bordo, de comprimentos diferentes, fabricados em materiais leves e resistentes como alumínio ou fibra, com ponteiras flutuantes e empunhadura confortável. Além disso, há um acessório muito interessante que é uma borracha em formato de ponta que se acopla com uma fita de velcro na ponta do croque, e que ajuda a prender cabos e até mangueira para que eles não caiam enquanto se está no barco usando o croque para entregá-los a alguém no pier - um item simples, mas indispensável no dia a dia a bordo.
Manilhas, mosquetões e outros metal fittings: acessórios que facilitam ajustes de cabos, segurança das amarrações e uma série de outras funções. Vale a pena ter um kit reserva para usar quando for necessário "criar uma solução" para problemas que aparecem no meio do mar.
Âncoras e correntes / cabo de âncora: A âncora deve ser em peso adequado para o tamanho do barco em condições adversas (a nossa por exemplo veio de fábrica com apenas 25kg, o que pode ser pouco para o tamanho do nosso barco em um dia de ventos muito fortes). Além da âncora principal, é fundamental ter pelo menos uma âncora reserva a bordo — e, idealmente, com características diferentes da principal. Cada tipo de âncora tem melhor desempenho em determinados tipos de fundo (areia, lama, cascalho, rocha), por isso é recomendável combinar modelos distintos para garantir segurança em diferentes cenários de fundeio. A âncora de reserva deve estar em fácil acesso, com quantidade adequada de corrente ou cabo (rode) e acessórios como manilhas e grilhões inspecionados e bem conservados. Nós queríamos uma Ultra, mas o encaixe dela não era adequado para a nossa caixa de âncora, então optamos pela Rocna, que é uma das mais eficientes, seguras e versáteis para diversos tipos de fundo.
Boias de Arinque (Boias de âncora): As boias e marcas de fundeio são acessórios simples, mas extremamente úteis, especialmente em áreas movimentadas ou com fundo irregular. A boia de âncora é conectada diretamente ao olhal da âncora por um cabo flutuante e cumpre várias funções: marca visualmente a posição exata onde a âncora foi lançada, ajuda a evitar que outras embarcações ancorem muito próximo e, em caso de necessidade, permite recuperar a âncora pela direção oposta, facilitando a soltura se ela enroscar. Em locais com muito tráfego ou ventos giratórios, essa marcação visual aumenta a segurança da embarcação e das que estão ao redor.
A nossa opção foi a Grippy, um modelo italiano cujo diferencial é o sistema de carretel embutido com cabo flutuante, que se desenrola automaticamente à medida que a âncora desce, mantendo a boia sempre na vertical, flutuando acima do ponto de fixação. O cabo tem comprimento ajustável, o que permite seu uso em diferentes profundidades, e o próprio corpo da boia possui câmara de ar inflável com válvula náutica padrão, garantindo flutuabilidade e resistência e facilidade na hora de recolhê-la.
Atracar e fundear com segurança é parte essencial da vida a bordo — e depende de uma combinação precisa de equipamentos adequados, manutenção constante e conhecimento prático. Ter à mão os acessórios certos não apenas facilita as manobras, mas também protege o barco, a tripulação e o entorno em qualquer situação. Por isso, vale investir tempo na escolha, na organização e no armazenamento correto de cada item. No mar, a diferença entre o improviso e a tranquilidade está, muitas vezes, em estar bem equipado antes mesmo de soltar as amarras.
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